沟槽闸阀的阀杆和安装维护事项

沟槽闸阀阀杆与传动件连接处的修理：

一、阀杆连接处局部换：换的方法，将连接处除掉，在阀杆端面缝中钻孔攻丝，配置一根的杆，用胶黏剂粘贴，待固化后，车制成形。然后，攻丝和刨制方杆。这样修理后的阀杆，象新阀杆一样。

二、阀杆上端螺坟处的修理；阔杆上端螺纹是用于压紧手轮和手柄的，常见的扭坏现象有折断，乱扣等。

三、阀杆梯形螺纹的修理：舰杆禅形螺纹的修理可参照“闷杆级母的修理”一节进行，为阀杆样形螺纹凹陷和并圈修理的方法。

涡轮沟槽闸阀安装注意事项：

一、安装消防涡轮沟槽闸阀时，手柄是不允许朝下的；

二、涡轮沟槽闸阀在安装前需要行检测，看是否符合现行标准《通用阀门标志》GB12220的规定；

三、若消防涡轮沟槽闸阀经常使用的话，至少每个月要进行清洗润滑一次；

四、传动结构、手轮以及手柄是不能作吊起来使用，在搬运时，请勿碰撞；

五、涡轮沟槽闸阀通常是垂直安装，就是将阀杆处于垂直位置，而手轮位于顶部；

六、连接配件时要紧密，安装的位置与高度也要符合设计的标准要求；

七、带有旁通阀的消防涡轮沟槽闸阀在开启使用前应该先将旁通阀打开；

八、在安装带有传动结构的消防涡轮沟槽闸阀按照使用说明书上的规定进行安置；

沟槽闸阀阀板采用优良的橡胶进行了整体内外包胶，橡胶硫化技术使得硫化后的阀板能够确定的几何尺寸，且橡胶与球墨铸铁阀板接着，不易脱落及弹性记忆佳。由于阀杆与阀盖采用三道“O”型环密封圈密封设计，可减少开关时的摩擦阻力，大幅度减少漏水现象及可以不停管路内介质流动进行了换密封圈。沟槽闸阀从全开到中间开度，阀门的流阻小，接近全闭时，流阻急剧增加。大的范围内，流阻变化小，在接近全闭时，流量变化大，不要在阀门接近关闭时使用，这时很难进行流量的微调。阀门若开度小，开口处的流速快，会使闸板下侧产生气蚀，并伴有激烈的振动和噪声，长时间节流运转，往往会使阀体和闸板的金属发生气蚀。

沟槽闸阀维护要注意的问题：

一、沟槽闸阀安装前进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行标准《通用阀门标志》GB12220的规定。

二、沟槽闸阀手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。

三、沟槽闸阀带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀(以平衡进出1：3的压差及减小开启力)。

四、沟槽闸阀安装在保温管道上的各类手动闸阀，手柄均不可以向下。

五、沟槽闸阀带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。

六、沟槽闸阀如果阀门经常开关使用，每月至少润滑一次。

七、沟槽闸阀安装位置、高度符合设计要求，连接应紧密。

八、沟槽闸阀双闸板闸阀应垂直安装(即阀杆处于垂直位置，手轮在顶部)。

沟槽闸阀以碳钢为主要材质，阀体采用厚壁无缝管焊接而成，阀板为球墨铸铁，质量，比铸铁为结实实用，外观加美观，而且价格优，又具备与管件连接所希求的性安装方便、、等等。蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°~90°之间，旋转到90°时，阀门则牌全开状态。

沟槽闸阀工况若处在中间开度，阀板因为是靠两侧的导轨支撑，全闭时配合紧密，而中间位置时，阀板与导轨间隙大而产生振动。因此，即使在气蚀发生率较低的区域，长时间使阀门节流运转，导轨也会发生畸形、磨耗或损坏，且由于阀座不是全部接触，而接触部位表面压力很高，往往会产生咬蚀或粘连，因此，不宜用于流量控制。还要注意，闸阀在小开度时，流量变化大，如果对阀门紧急启闭，会造成压力急剧上升或产生负压，特别是关阀门时水锤的产生。